Description

Je propose d'apaiser la circulation routière au niveau du rond-point de l'Ile Verte. Ceci afin de sécuriser et de rendre plus agréable son utilisation pour tous: piétons de tous âges, cyclistes, et véhicules! 

// CONTEXTE //

Le rond-point de l'Ile Verte (ou place du Docteur Girard) est le point névralgique de ce quartier si agréable: il concentre l'arrêt de Tram B "Ile Verte" (très emprunté), deux parkings (très utiles pour les commerces de proximité), et pas moins de 8 rues/avenues qui distribuent les flux dans toutes les directions. 

Ce rond-point connait de fait une intense utilisation, par des publics variés: 

•  des piétons qui se rendent entre autre vers le centre ou vers La Tronche, ou qui font leurs courses dans les petits commerces. De nombreuse personnes âgées le traversent pour pouvoir prendre le tram notamment. Idem, de nombreux enfants, élèves de l'école Paul Bert, l'utilisent quotidiennement. 

• de nombreux cyclistes, qui suivent notamment l'avenue du Maréchal Randon (celle suivie par le Tram B), à leurs risques et périls car aucune voie cyclable n'y existe. 

• Des voitures et autres véhicules motorisés qui sortent de la ville (direction La Tronche), ou qui y entrent (en provenance de La Tronche, vers le centre ou les quais). Chaque jour aux alentours de 8h30 et de 18h, le rond-point est congestionné, au grand malheur du voisinnage (nuisances sonores, visuelles, et pollution de l'air).

// CONSTAT NOTOIRE: DANGEROSITE // 

Habitant l'Ile Verte depuis 2 ans maintenant, j'ai été témoin de plusieurs accidents sur ce rond-point impliquants voitures et piétons/cyclistes.

Concrètement: 

•  le rond-point ne présentant pas suffisamment de passages piétons, les piétons traversent souvent la route sur des zones non prévues à cet effet. Notamment des personnes âgées qui s'épargnent ainsi un détour relativement long et fatiguant. 

•  Les véhicules circulent souvent à une vitesse excessive sur le rond-point, car rien n'est prévu pour modérer leur vitesse. Lors de leur trajet, la courbure du rond-point crée des angles morts, qui empêchent d'anticiper un éventuel piéton traversant en dehors des passages sécurisés. 

=> Résultat: j'ai déjà vu deux personnes se faire renverser sous mes yeux, avec des conséquences graves. Heureusement, ironie du sort, l'Hôpital Michallon n'est qu'à 1 km de là...

=> Par ailleurs, des accrochages réguliers entre voitures et entre cyclistes et voitures ont lieu, car la circulation est relativement anarchique aux heures de pointe. 

// PROPOSITION // (Cf images)

1.  Implanter des passages piétons supplémentaires, agrémentés de ralentisseurs. Ainsi, les piétons (et notamment les seniors, enfants, poussettes et PMR) pourront traverser plus facilement pour se rendre vers le Tramway. Je propose d'en ajouter au moins deux, de part et d'autre du rond point, dans un axe perpendiculaire à la ligne de tramway (cf image n°2, en violet). 
2.  Mettre en place une voie cyclable CLAIREMENT MARQUÉE et VISIBLE tout autour du rond-point, sur le bord extérieur du cercle. Les cyclistes doivent pouvoir parcourir ce rond-point de façon sécurisée et continue. 

// REMARQUES // 

• Coût: pas d'estimation précise pour l'instant, mais il s'agit surtout de peinture, et d'un peu de ciment pour créer les deux ralentisseurs.  

• Impact sur le trafic et les bouchons: ce n'est certes pas une solution miracle, mais beaucoup d'études montrent que ralentir le trafic routier permet de le fluidifier, car cela peut diminuer "l'effet accordéon". 

 Je suis un piéton et cycliste convaincu, mais automobiliste aussi quand il le faut. Je pense ici d'abord à la sécurité et au confort des utilisateurs les plus fragiles de cet espace public: les piétons (les plus vieux, les plus jeunes) et les cyclistes (parfois imprudents car souvent mal protégés). 

Je vous remercie pour l'attention et l'intérêt que vous porterez à cette proposition!

Julien